logo
logo
Sign in

اجزای موتور آسانسور 1400

avatar
sahar aziiiiz
اجزای موتور آسانسور 1400


موتور را به عنوان قلب یک آسانسور می شناسند.موتور در آسانسور باعث حرکت و جابه جایی می شود.موتور آسانسور به عنوان یکی از اصلی ترین قطعات آسانسور نیروی جابه جایی جهت حرکت کابین را تامین می نماید.قدرت هر موتور با توجه به ظرفیت و نوع آسانسور مشخص می شود و متناسب با آن برای آسانسور موتور تهیه می کنند.موتورهای آسانسور انواع مختلفی دارند که در ادمه به بررسی هریک از آنها می پردازیم.


اجزای موتور آسانسور
با توجه به نوع آسانسور، موتور آن می تواند متفاوت باشد،همان طور که توضیح داده شد با انواع موتور آسانسور آشنا شدیم اما از انجاییکه موتورهای گیربکسی در ایران طرفداران بیشتری دارد در ادامه به بررسی دقیق تری از اجزای موتور آسانسور گیربکسی می پردازیم. به طور کلی یک موتور گیربکسی از اجرای زیر تشکیل شده است.


انواع موتور آسانسور

موتور آسانسور کششی
آسانسورهای کششی جزو رایج ترین و پرکاربردترین نوع آسانسور شناخته شده اند.طراحی این آسانسورها بر اساس ماشین آتوود می باشد.همانطور که می دانید جابه جایی در آسانسور به وسیله ی موتور انجام می شود،اما در آسانسورهای کششی بخشی از جابه جایی توسط کادر وزنه انجام می شود و همین موضوع باعث می شود تا قدرت موتور در آسانسورهای کششی نسبت به آسانسورهای هیدرولیک کمتر باشد چرا که به توان کمتری نیاز دارند.برای درک بهتر این موضوع می توانید آسانسور را درحالتی در نظر بگیرید که در پایین ترین طبقه وکادروزنه در بالاترین طبقه قرار دارد،در این حالت برای بالا آمدن کابین تمام نیرو از جانب موتور لازم نیست تامین گردد. قیمت موتور آسانسور موتور آسانسورهای کششی می تواند به دو صورت گیربکسی وبدون گیربکس باشد.

آسانسور با موتور گیربکس دار


موتور گیربکس آسانسور
وقتی نیروی ورودی از موتور به سیم بکسل از طریق چرخ دنده تامین می شود،موتور از نوع گیربکسی می باشد.با ورود جریان برق به موتور میله ای که یک سر آن به گیربکس متصل است شروع به چرخیدن می کند این عمل باعث به چرخش چرخ دنده های گیربکس ودر نتیجه بالا کشیدن سیم بکسل می شود.در نتیجه کادر وزنه وکابین جابه جا می شوند.تقریبا استفاده از موتورهای گیربکس دار در دنیای امروزی منسوخ شده است ولی به دلیل قیمت بالای موتورهای گیرلس در ایران همچنان از موتورهای گیربکسی در پروژه ها استفاده می شود.موتورهای گیربکسی به دوبخش تک سرعته و دوسرعته تقسیم بندی می شوند که در ادامه به توضیح هریک می پردازیم

موتور آسانسور گیربکس دار
موتور آسانسور گیربکس دار تک سرعته
موتورهای تک سرعته گیربکسی همان طور که از نامشان پیداست در طول مسیر حرکت آسانسور تنها یک سرعت ثابت دارند وکابین با نزدیک شدن به محل توقف ،سرعت آسانسور به وسیله ی ترمز کاهش پیدا می کند و در نهایت در طبقه ی مورد نظر تراز می شود.

موتور آسانسور گیربکس دار دوسرعته
موتور گیربکسی دو سرعته دارای دوسیم پیج می باشد.این آسانسورها موقع شروع واستپ در حرکت دو سرعت متفاوت دارند. آسانسورهایی با موتور دو سرعته هنگام شروع حرکت دورتند (یک متر بر ثانیه) وموقع استپ به دور کند(نیم متر برثانیه)تغییر سرعت می دهند.این تغییر سرعت باعث شوک ناگهانی به مسافر می شود،بدین منظوربرای کاهش این ضربات از قطعه ای به نام فلایویل که به موتور متصل است استفاده می کنند.در گذشته اکثر ساختمان ها از موتورهای دوسرعته استفاده می کردند اما این موتورها معایبی دارند که امروزه کمتر مورد استقبال قرار گرفته اند.شوک ناگهانی هنگام استارت و استپ کابین در موتورهای دوسرعته علاوه بر احساس ناخوشایندی که به مسافر میدهد باعث آسیب رساندن با سایر قطعات نیز می شود، موتورهای تک سرعته 3vfدار به دلیل حرکت نرم وآرامی که در طول مسیر دارند بیشترمورد استقبال هستند.همچنین میزان مصرف برق در موتورهای دوسرعته نسبت به موتورهای تک سرعته بیشتر است.

موتور گیرلس آسانسور
موتور گیرلس یا بدون گیربکس آسانسور نیروی محرکه ی موتور را مستقیما به قرقره ی کشش منتقی می کند وهمین امر باعث سرعت در حرکت وایستادن کابین می شود.از انجاییکه موتورهای گیرلس با ولتاژ وفرکانس متغیر 3vf کار می کنند دارای حرکتی بسیار نرم وآرام هستند به همین دلیل مناسب آسانسورهایی هستند که ترافیک بالایی دارند و سرعت در آنها حائز اهمیت می باشد.موتورهای گیرلس نسبت به موتورهای گیربکسی انرژی کمتری مصرف می کنند و هزینه های ناشی از مصرف برق تا حدود زیادی کاهش پیدا می کند.موتور گیرلس به دلیل نداشتن گیربکس حجم کمتری دارد وهمین امر باعث شده تا نصب راحت تری داشته باشد اما قابل ذکر است که قیمت موتورهای گیرلس حدود دوبرابر قیمت موتورهای گیربکسی تمام می شود.

 

 

 

موتور گیرلس آسانسور
موتور آسانسور هیدرولیک
آسانسورهای هیدرولیکی با استفاده از قدرت فشار روغن که نیروی خود را توسط پمپ های هیدرولیکی تامین می کنند باعث حرکت کابین می شوند.از آنجاییکه حرکت آسانسورهای هیدرولیکی تماما از طریق موتور انجام می شود ، موتور آسانسور هیدرولیکی نسبت به موتور آسانسور کششی باید قدرت بیشتری داشته باشد.موتور آسانسور هیدرولیک به دودسته تقسیم بندی می شود.موتور هیدرولیکی غرق در روغن و موتور هیدرولیکی خشک-هواخنک

موتور هیدرولیکی خشک-هواخنک
ساده ترین طراحی در ساخت آسانسورهای هیدرولیکی استفاده از موتور هواخنک می باشد.بسته به قدرت مورد نیاز در آسانسور می توان از موتورهای تک فاز یا سه فاز در کنار مخزن روغن استفاده کرد.موتور های هواخنک به علت طراحی ساده ای که دارند نصب و راه اندازی راحتی دارند،همچنین تعمیر ونگهداری این موتورها خیلی پیچیدگی ندارد به همین دلیل در کل قیمت موتورهای هیدرولیکی هواخنک نسبت به موتورهای مغروق در روغن پایین تر است.قابل ذکر است که موتور هیدرولیک هواخنک سرو صدای زیادی تولید می کند به همین دلیل مناسب مکان های حساس نمی باشد.از طرفی این موتورهای هیدرولیکی توان و قدرت پایینی دارند و عموما مناسب آسانسورهای هیدرولیکی مسکونی با ظرفیت پایین می باشد.

موتور هیدرولیک

غوطه ور شدن موتور در روغن علاوه بر عمل خنک سازی موتور مانع از انتقال سروصدای ایجاد شده توسطغ کارکرد موتور می شود.همچنین مصرف برق در این نوع موتورهای هیدرولیکی نسبت به موتورهای هواخنک کمتر است.موتورهای هیدرولیکی غرق در روغن بیشتر در آسانسورهایی با حمل بار سنگین و کابین هایی با ظرفیت بالا کاربرد دارد.این موتورها نصب و راه اندازی پیچیده تری نسبت به موتور هواخنک دارند وکوچکترین نشتی در روغن باعث داغ شدن موتو و منجر به سوخته شدن آن می شود.با اینکه این موتورها مزایای زیادی دارند اما قیمت بالاتری را نیز باید بابت آنها پرداخت کرد.از این نوع موتور بیشتر در آسانسورهای بزرگ خانگی و آسانسورهای خودروبر استفاده می شود.

موتور هیدرولیکی مغروق در روغن


موتور آسانسور پنوماتیکی
اساس کار موتور آسانسور پنوماتیکی برای بالا وپایین بردن آسانسور فشار هوا می باشد.موتور انرژی حاصل از فشردگی هوا را به وسیله ی پیستون به انرزی مکانیکی تبدیل می کند.موتور پنوماتیکی حرکت بسیار نرم و روانی را ایجاد می کند،هزینه های مصرف انرژی را بسیار کاهش می دهد،در برابر اضافه بار بسیار ایمن می باشد.نیاز به سرویس و نگهداری به طور ماهانه ندارد،نصب راحت وسریعی دارد.از آسانسورهای پنوماتیکی بیشتر در خانه های دوبلکس و ویلایی استفاده می کنند.

موتور آسانسور پنوماتیکی


تعمیر موتور آسانسور
موتور آسانسور به عنوان یکی از اصلی ترین قطعات تشکیل دهنده ی آسانسور نقش بسیار مهمی را در ایجاد روند حرکتی آسانسور ایفا می کند.به همین دلیل اگر موتور آسانسور با مشکل مواجه شود،کل سیستم دچار اختلال می شود.بهترین کار برای جلوگیری از خراب شدن موتور انجام سرویس ونگهداری به صورت منظم ودوره ای می باشد،چون با انجام سرویس و نگهداری آسانسور هرگونه ایراد در قطعات به زودی مشخص و برای رفع آن اقدام می شود.اما اگر همین ایرادات کوچک برطرف نشود در طول زمان مشکلات جدی را ایجاد می کنند که باعث صرف هزینه های گزاف می شود.بررسی علت خرابی و اقدام برای تعمیرموتور آسانسور حتما باید توسط متخصصین این امر انجام پذیرد چراکه موتور قطعه ی بسیار حساس و گران قیمتی می باشد وکوچکترین خطا در تعمیر آن ممکن است باعث خسارت شود.شایان ذکر است که شرکت بیستون فراز آسانبر با پرورش نیروهای زبده و حرفه ای به طور تخصصی در زمینه ی تعمیرات موتور آسانسورkone فعالیت دارد.

تعمیر موتور آسانسور

قیمت تعمیر موتور آسانسور
قیمت تعمیر موتور آسانسور با توجه به نوع موتور متفاوت است.اینکه موتور آسانسور گیربکسی باشد یا از نوع گیرلس و یا اینکه موتور آسانسور کششی باشد یا هیدرولیکی همگی عواملی هستند که بر روی قیمت تعمیر موتور می توانند موثر باشد.معمولا قیمت تعمیر موتور آسانسور بعد از بازدید کارشناس تعیین می شود زیرا تشخیص نوع خرابی و تعویض قطعات وبرآورد هزینه ی آن فقط با بازدید حضوری امکان پذیر می باشد.

تعمیر انواع موتور آسانسور


مشخصات موتور آسانسور
مشخصات موتور آسانسوربر روی پلاک فلزی نوشته شده است و روی موتور نصب شده است .برای خرید یک موتور توجه به مشخصات روی پلاک الزامی می باشد.در ادامه برخی از این مولفه ها را برای آشنایی شما عزیزان بررسی می کنیم.

کشور سازنده
برند موتور
قدرت و توان موتور
تعداد سیم پیچ موتور
میزان گارانتی
میزان استارت در ساعت
فرکانس
میزان سرعت موتور
راندمان
کسینوس فی
جریان نامی موتور
ظرفیت موتور
مشخصات موتور آسانسور
موتور الکتریکی
موتور باعث حرکت عمودی کابین و بار درآن می شود.موتور به وسیله ای نیرویی که به سیم بکسل وارد می کند باعث حرکت کابین و کادر وزنه می شود.

گیربکس
گیربکس واسطه ای است بین منبع تولید کننده ی انرژی ومصرف کننده ی انرژی.گیربکس به شفت موتور متصل است وباعث انتقال صحیح گشتاور می شود.

ترمز الکتریکی
ترمز الکتریکی همانطور که در شکل بالا مشاهده می کنید بر روی موتورهای گیربکس دار نصب می شود.کارکرد ترمز الکتریکی به این شکل است که هنگام حرکت آسانسور آزاد است و باعث حرکت کابین می شود ولی به محض توقف کابین فعال می شود واز حرکت کابین جلوگیری می کند.ترمز الکتریکی از تابلو فرمان دستور فعال یا غیر فعال بودن را می گیرد.

فلکه ی گیربکس
فلکه اصلی گیربکس آسانسور همانند قرقره ای است که نیروی موتور را به سیم بکسل منتقل می کند.قابل ذکر است که سیم بکسل بر روی فلکه اصلی آسانسور و فلکه هرزگرد باید هم جهت باشد در غیر این صورت شیار فلکه موتور دچار خوردگی و سیم بکسل دچار پوسیدگی می شود.هم چنین اگر قطر سیم بکسل با شیارهای فلکه کششی متناسب نباشد باعث استهلاک سیم بکسل می شود.فلکه اصلی موتور به دلیل فشار بالایی که تحمل می کند باید از مقاومت بالایی برخوردار باشد به همین دلیل جنس این فلکه را از چدن انتخاب می کنند.

شاسی موتور
برای نصب موتور نیاز به یک فریم در زیر موتور داریم.شاسی موتور باعث تراز شدن قطعات موتور می شود همچنین بسیاری از لرزش های موتور توسط شاسی موتور گرفته می شود.از آنجاییکه وزن موتور بر روی شاسی قرار می گیرد باید از مقاومت بالایی برخوردار باشد ودچار خمیدگی نشود.شاسی موتور در موتور خانه و بر روی لرزه گیر نصب می شود.ای نکار باعث گرفتن لرزش های موتور ونرمی حرکت آسانسور می شود.

 

collect
0
avatar
sahar aziiiiz
guide
Zupyak is the world’s largest content marketing community, with over 400 000 members and 3 million articles. Explore and get your content discovered.
Read more