Khi nói đến xe máy, việc tự bảo dưỡng một chút có thể giúp bạn tiết kiệm tiền và giúp bạn an toàn — đồng thời cũng trao quyền cho bạn. Tahico chuyên gia trong lĩnh vực rửa xe cho biết: “Tôi muốn biết rằng mình là người chăm sóc máy móc của mình . “Có một cảm giác tự tin mỗi khi tôi đạp xe rằng mọi thứ đều ổn.” Dưới đây là những lời khuyên hàng đầu của Tahico để bạn thành thạo việc bảo dưỡng xe máy của chính mình.
Trong thực tế, các yêu cầu của mỗi nhiệm vụ này có thể khác nhau tùy thuộc vào chiếc xe đạp của bạn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước khi bắt đầu tự tìm hiểu về các vấn đề như vị trí của các bộ lọc và phích cắm cũng như những bộ phận nào bạn phải loại bỏ để truy cập chúng; lượng thích hợp và loại chất lỏng khác nhau, và khoảng thời gian để thay chúng; và thông số kỹ thuật mô-men xoắn để lắp lại đai ốc và bu lông đến độ chặt thích hợp. Đối với những xe đạp không có giá đỡ ở giữa, hãy sử dụng thiết bị giá đỡ phía sau để đặt chúng thẳng đứng.
1. Thay dầu
Để giữ cho động cơ của bạn hoạt động bình thường, bạn sẽ cần thay dầu sau vài nghìn dặm — hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ xe để biết tần suất. Để bắt đầu, bạn sẽ muốn đạp xe khoảng năm phút chỉ để làm nóng nó. “Điều này làm giảm độ nhớt của dầu để nó thoát ra dễ dàng hơn. Khi động cơ đã tắt và xe đạp đang đứng thẳng, hãy tháo nút xả cũng như nút đổ dầu, để dầu thoát vào khay xả. (Bạn có thể cần phải tháo một số ống gió để chạm vào nút xả.) Ngoài ra, hãy lấy bộ lọc dầu ra. (Cảnh báo: Quá trình này có thể trở nên lộn xộn! Hãy thử che động cơ và / hoặc phần ống xả bằng lá nhôm để bảo vệ khỏi sự nhỏ giọt.) Khi dầu đã cạn, hãy lắp một bộ lọc dầu mới, lắp lại bất kỳ bộ phận nào bạn đã tháo ra và đổ đầy lại bằng cách sử dụng một cái phễu và số lượng và loại dầu xe máy thích hợp, như được chỉ định trong sổ tay của chủ sở hữu. Thay nắp đổ dầu. Tái chế dầu đã qua sử dụng tại cửa hàng xe đạp hoặc cơ sở thành phố.
2. Thay thế bộ lọc khí
Nếu bộ lọc không khí của xe máy - nơi giữ cặn bẩn bám vào động cơ - bị tắc và bẩn, thì hiệu suất hoạt động của xe đạp sẽ bị ảnh hưởng. O“Thay bộ lọc không khí không nhất thiết là một công việc khó khăn, nhưng nó có thể tốn nhiều thời gian. Đôi khi, bộ lọc không khí có thể dễ dàng tiếp cận, nhưng bạn có thể phải tháo bình xăng và các bộ phận khác để sử dụng. Khi bạn đã vào hộp gió, hãy lấy ra và thay bộ lọc không khí. Sau đó, cài đặt lại bất cứ thứ gì bạn đã gỡ bỏ.
3. Duy trì áp suất lốp và bánh xe
Để kiểm tra áp suất của lốp, hãy xác định vị trí cần van ở bên trong bánh xe, tháo nắp và ấn một đồng hồ đo áp suất không khí lên thân van. So sánh áp suất với áp suất phải có — thông tin đó sẽ được ghi trên thành bên của lốp. Sử dụng máy nén khí (có sẵn ở nhiều trạm xăng) để đổ đầy lốp theo đúng số pound trên inch vuông (PSI). Hãy xả hơi nếu bạn thổi phồng quá mức. Thay thế nắp van khi hoàn tất. Để xem tình trạng lốp của bạn như thế nào, hãy kiểm tra chỉ báo độ mòn của lốp — một núm cao su nhỏ nằm trong các rãnh của lốp. Nếu núm vặn ở mức cao su tương ứng với mặt đường, đã đến lúc thay lốp — công việc của một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
4. Thay đổi chất làm mát
Khi đã đến lúc thay chất làm mát — điều này giúp động cơ của bạn không bị quá nóng hoặc đóng băng hoặc bị ăn mòn — hãy tháo mọi thân xe cần thiết để tiếp cận với bu-lông xả chất làm mát, sau đó đặt một khay xả dưới động cơ và tháo bu-lông. Để đảm bảo mọi thứ đều thoát nước, hãy tháo nắp bộ tản nhiệt. Khi quá trình hoàn tất, hãy lắp lại chốt thoát nước. Sử dụng phễu để nạp lượng chất làm mát thích hợp vào hệ thống. Đậy lại nắp bộ tản nhiệt và lắp lại bất kỳ thân xe nào bạn đã tháo. Khởi động động cơ và để động cơ nóng lên trong vài phút trước khi cắt đánh lửa. Khi động cơ đã nguội, hãy tháo nắp bộ tản nhiệt và kiểm tra mức nước làm mát. Thêm nhiều chất làm mát, nếu cần, để đạt đến lượng được chỉ định trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu.
5. Giữ một chuỗi sạch sẽ
hầu hết các chuỗi ngày nay là chuỗi O-ring; chúng yêu cầu ít làm sạch hơn so với dây chuyền không niêm phong kiểu cũ. Bạn sẽ muốn làm sạch xích khi nó bị bẩn đặc biệt hoặc ở quãng đường mà hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu đề xuất. Khi bạn làm như vậy, hãy nâng bánh sau của xe đạp lên và đặt hộp số ở vị trí trung lập, cho phép dây xích chuyển động dễ dàng. Dùng bàn chải lông chải nhẹ nhàng để loại bỏ sạn và bụi bẩn khỏi dây xích. Để bôi trơn xích, hãy xoay bánh sau khi bạn bôi chất bôi trơn xích có công thức đặc biệt. : “Mục đích là phủ đều dây xích, để dầu bôi trơn xuyên qua các vòng chữ O vào khớp. Để dây xích trong năm phút, sau đó dùng khăn giấy lau sạch dầu bôi trơn thừa.
